我單位在安哥拉工程施工中所使用某些工程機械的三聯泵因體積大、結構復雜、價格昂貴，且不屬于易損件，所以未購置備品配件。在一次施工過程中，1臺QY50型汽車起重機和1臺D7型液壓鉆機發生了三聯泵中某1個泵損壞的情況。經在當地詢問沒有此種配件，而訂貨的供貨期在20天以上，且只供應總成件。為了不延誤施工工期，我們決定嘗試將這2臺設備三聯泵改為雙聯泵。

1.汽車起重機故障三聯泵的改造

(1) 故障現象

1臺QY50型汽車起重機，工作中第3級泵（泵3）鋁合金外殼發生破裂，其功能無法修復，致使支腿和回轉無動作。該機液壓系統裝有的三聯齒輪泵排量分別為80 mL/r、63 mL/r和40 mL/r，額定壓力為25 MPa。

(2) 液壓系統原理

該型起重機液壓系統如圖1所示。泵3向支腿、回轉液壓系統和起重操作室的空調馬達供油，這3者之間為串聯連接。當支腿選擇閥處在中位時，支腿液壓系統不工作，泵3向回轉液壓系統和空調馬達供油。支腿工作選擇閥不在中位時，支腿液壓系統處于工作狀態，回轉液壓系統和空調馬達的供油被切斷。

泵2主要向吊臂伸縮和變幅機構液壓系統供油，泵1主要向主鉤和副鉤液壓系統供油，且泵1和泵2的壓力油通過合流閥組進行匯合，共同驅動工作裝置。如果吊臂伸縮和變幅手柄（包含在吊臂伸縮和變幅閥組中，圖1沒有具體畫出）均處于中位時，合流閥組將泵2和泵1的壓力油匯合，共同向主鉤和副鉤液壓系統供油；如果主鉤和副鉤操作手柄（包含在主鉤和副鉤控制閥組中，圖1沒有具體畫出）均處于中位時，合流閥組將泵1與泵2的壓力油匯合，共同向吊臂伸縮和變幅機構液壓系統供油；如果泵1、泵2均向各自的工作裝置供油，則不合流；如果這4個操作手柄均處于中位時，則泵1、泵2卸荷，其中泵2的油經吊臂伸縮和變幅閥組、D1-D2油管、油冷卻器回到油箱。

(3) 改造方法

首先，解體故障三聯泵，焊補泵3外殼。再取下泵3的傳動花鍵套，將泵3裝回原位，封閉泵3的出油口，使其只起到泵組端部密封作用。

其次，將泵3所負責的支腿、回轉液壓系統

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