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卡特320D型挖掘機發動機控制電路原理及故障診斷方法
來源:工程機械與維修  作者:佚名  2016-02-25 09:59:40

    卡特320D型挖掘機的發動機和液壓系統均采用電腦控制,若發動機電路出現故障,直接影響挖掘機正常作業。本文介紹該機發動機控制電路工作原理和故障診斷方法。
    1.發動機控制電路組成
    卡特320D型挖掘機發動機控制電路主要由蓄電池1、發電機2、啟動繼電器3、啟動機安全繼電器4、油門調速執行器5、時間繼電器6、點火開關7,空擋繼電器8、空當開關9、啟動機電磁線圈10、啟動機11,蓄電池繼電器12和相關導線等組成。點火開關7有停機(OFF)、開(ON)和啟動(S) 3個位置,如附圖所示。

    2.工作原理
    (1)全車供電
    將點火開關7置干ON位置,發動機控制電路接通,蓄電池正極輸出的電流通過10A保險、點火開關7的端子R,蓄電池繼電器12線圈、搭鐵線、斷路開關回到達蓄電池一極,將蓄電池繼電器12主觸點K4閉合。觸點K4閉合后,蓄電池正極電流通過蓄電池繼電器K4、用電設備、搭鐵端子、斷路開關回到蓄電池負極,挖掘機用電設備電源電路接通。
    (2)啟動電路
    將點火開關7置于ON位置,蓄電池正極輸出的電流,通過10A保險、插座CONN89的端子1向時間繼電器6供電。同時蓄電池正極輸出的電流通過10A保險、點火開關7的端子R、插座CONN89的端子4向時間繼電器6送入點火開關7接通信號,時間繼電器7立即輸出24V電壓,插座CONN89的端子3接通插座CONN11的端子1,并向油門執行器5供電。蓄電池正極輸出的電流通過10A保險、點火開關7的端子R、插座CONN11的端子6向油門執行器5送入點火開關7接通信號,油門執行器按電腦發送的指令,將發動機油門調到油門旋鈕設定的位置。
    空擋開關9設置在液壓鎖上,當液壓鎖鎖定時,其負載斷開,空擋開關9的觸點K3閉合,此時24V電壓通過插座CONN89的端子3,插座CONN1的端子C、空擋開關9的觸點K3,插座CONN1的端子A、空擋繼電器8線圈搭鐵線搭鐵,空擋繼電器8工作,其觸點K2閉合,使發動機啟動。當液壓鎖解除時,全車可以動作,啟動機電磁線圈11的觸電K3斷開、空擋繼電器8的觸電K2斷開,此時不能啟動發動機?論蹰_關9的作用是防止發動機帶載啟動。
    (3)啟動發動機
    放下液壓鎖操縱桿,液壓鎖鎖定,空擋開關9的觸點K3、空擋繼電器8的K2閉合。將點火開關7轉到啟動位置后,蓄電池正極輸出的電流通過10A保險、點火開關7的端子S、空擋繼電器8的觸點K2,插座CONN3的端子1、啟動繼電器的線圈3,插座CONN3的端子2、啟動機安全繼電器4上的S,GND端子、插座CONN2的端子3到達搭鐵線搭鐵。此時啟動繼電器3的觸點K1閉合,啟動機控制電路接通,蓄
  電池正極輸出的電流通過60A保險、啟動繼電器3的K1觸點,電磁開關10吸力線圈L2,啟動機電樞繞組L3、搭鐵線、斷路開關到達蓄電池負極,同時電磁開關10的保持線圈L1得電,啟動機電磁開關的鐵芯在吸引線圈L2和保持線圈L1電磁吸引力的共同作用下被吸入,通過撥叉將啟動機驅動齒輪推出,使其與飛輪齒圈嚙合。
      當啟動機齒輪嚙合后,電磁開關10的觸點K閉合,啟動機主電路接通,蓄電池正極輸出的電流通過電磁開關觸點K、啟動機繞組L3搭鐵線、斷路開關、到達蓄電池負極,啟動機轉動帶動發動機啟動。此時,吸引線圈L2被短路,電磁開關活動鐵芯僅靠保持線圈L1的磁力保持在吸合位置,直到發動機啟動。
    發動機啟動后,發電機2中點P電壓升高到約14V,其輸出的電流通過插座CONN2的端子2、啟動機安全繼電器4的端子P,使安全繼電器4內部的端子S和GND斷開,啟動繼電器3中線圈電流切斷啟動機繼電器3觸點K1斷開,電磁開關10中保持線圈L1中的電流消失,活動鐵芯回至原位,啟動機主觸點K斷開,切斷了啟動機回路,啟動機失電,啟動機的驅動齒輪在反作用力下退出嚙合狀態,啟動過程結束。此時即使點火開關7仍在啟動位置,由于啟動機啟動電路斷開,啟動機自動停止工作,對啟動機起到保護作用。
    發動機停轉后,發電機中點P電壓消失,安全繼電器4中內部的端子P和端子GNG閉合,此時又可以重新啟動發動機。

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